El plano tiene indicadas las líneas de ferrocarriles y tranvías de La habana, así como sus paraderos. Se toma como base la obra de Esteban Tranquilino Pichardo Jiménez de 1874, y sobre él con colores rojo y azul se hacen las indicaciones correspondientes y se identifican los nombres de las estaciones o paraderos en color negro. Conserva el directorio con las referencias a los principales sitios de la ciudad.
Plano realizado para las obras del acueducto de la ciudad, reconocida como la más importante de la ingeniería en la Cuba colonial. Con ese objetivo, el relieve fue representado con curvas de nivel. Es un magistral levantamiento de La Habana (actuales municipios de La Habana Vieja, Centro Habana, Cerro y parte de Plaza de la Revolución y 10 de Octubre), el cual facilitó posteriormente elaborar los proyectos del depósito y de la distribución del agua para la ciudad. Se aprecia la urbanización de la época, los principales sitios. Indicado el camino del agua. Muestra los terrenos sin construir y el nombre de sus poseedores. Hay notas acalaratorias sobre las curvas de nivel, la triangulación y las estaciones tomadas como referencia para determinar la altura en los distintos sitios de la capital.
Plano incompleto de una parte de La Habana. Lo dibujado está comprendido entre las calzadas de Belascoaín, San Lázaro, Infanta y Carlos III. Solamente se han identificado algunos sitios. Se muestran los cuadrantes de las manzanas y curvas de nivel del terreno con numeraciones.
